Orbea ORCA

Najbardziej wydajne rowery aero nigdy nie będą naprawdę lekkie, podobnie jak najlżejsze rowery nigdy nie będą super aerodynamiczne. Próba stworzenia roweru szosowego, które ma wykonywać wiele różnych zadań, często kończy się czymś, co nie jest dobre w niczym.

W nowej Orbea ORCA skupiono się na lekkości i sztywności.

Osiągnięcie lekkości modelu Orca wymagało licznych niewielkich ulepszeń, skupiając się na detalach i wykorzystując najlepsze materiały w całej gamie rowerów. Rozważanie roweru jako kompleksowego rozwiązania oznaczało współpracę z projektantami komponentów i kół już na wczesnym etapie, aby zoptymalizować sztywność i wagę.

Dlaczego?

Ponieważ projektanci Orbea uważają, iż jest coś wyjątkowego w odczuciu lekkiego roweru. Kochają chwilowe przyśpieszenie, kiedy mocno wciska się pedały, oraz responsywność i zwinność prowadzenia podczas skręcania w zakrętach.

Kiedy nachylenie podjazdu powoduje, że prędkość spada poniżej około 15 km/h, to grawitacja zaczyna wpływać na jazdę bardziej niż opór powietrza. Poziom, przy którym to się dzieje, zależy od każdego rowerzysty. W takiej sytuacji lekki rower oferuje wyraźne korzyści.

ZAPROJEKTOWANA WYDAJNOŚĆ

Orbea Orca jest zbudowana na zrozumieniu wydajności i designu, odzwierciedlającym przekonanie designerów w Orbea, że rowery powinny wyglądać świetnie i jeździć jeszcze lepiej. Minimalistyczne, ponadczasowe linie Orbea Orca nadają jej charakterystyczny styl i ukrywają niezwykle nowoczesną technologię.

Posiadanie najlżejszego roweru nic nie znaczy, jeśli nie jest on sztywny i wydajny. Podczas projektowania Orbea Orca, inżynierowei Orbea ustalili docelowy poziom sztywności, aby zapewnić, że nawet najmocniejsi wspinacze mogą być pewni efektywnej transmisji mocy. Następnie zaprojektowano Orcę tak, aby była jak najlżejsza, nie kompromitując jednak tej wartości.

• Orbea Orca w wersji z ramą OMX dla tych, którzy szukają najlżejszej wagi.
• Orbea Orca oraz w wersji OMR przeznaczona jest z myślą dla kolarzy, którzy są gotowi zaakceptować kilka dodatkowych gramów.
• Orca ma 7 różnych rozmiarów: 47, 49, 51, 53, 55, 57 i 60 cm.
• W tegorocznej ofercie dostępne są trzy różne kolorystyki w ramie OMR i dwie w ramie OMX.
• MyO pozwoli kolarzom jeszcze bardziej spersonalizować swoje rowery.

BY NIE MARNOWAĆ NAWET GRAMA

Redukcja wagi roweru polega na dbałości o szczegóły. Im rama staje się lżejsza, tym bardziej skomplikowane staje się usuwanie dodatkowej masy bez narażania na kompromis. Dążenie Orcy do lekkości polegało na obsesyjnym skupieniu się na detalach.

MINIMALNY I MINIMALISTYCZNY DESIGN

Oprócz świetnego wyglądu minimalistyczny design zacisku siodełka i wieszaków przerzutek oszczędza wagę. To kolejne wygrane na wielu frontach.

OGRANICZYĆ NAKŁADKI

Rama w Orca najwyższego poziomu (OMX) ma mniej elementów z włókna węglowego, co oznacza mniej nakładki i mniejszą wagę. Układanie włókien węglowych wymaga znacznie większego nakładu pracy, ale efektem jest oszczędność prawie 300 g przy zachowaniu niezmienionej sztywności.

Waga ramy Orca OMR - 1030g

Orbea ORCA - waga wersji z ramą karbonową OMR

• ORCA M30 - 51 (8,86 kg); 57 (9,11 kg)
• ORCA M30i - 47 (8,60 kg); 49 (8,60 kg); 53 (8,65 kg); 60 (8,78 kg);  
• ORCA M35 - 
• ORCA M35i - 
• ORCA M31eTEAM - 
• ORCA M20iTEAM - 
• ORCA M21eTEAM PWR - 

Waga ramy Orca OMX - 745g

Orbea ORCA - waga wersji z ramą karbonową OMX

• ORCA M30iLTD - 
• ORCA M31eLTD PWR - 
• ORCA M20iLTD - 
• ORCA M21eLTD PWR - 
• ORCA M10iLTD - 6,63 kg
• ORCA M11eLTD PWR - 

KOŁA OQUO

Orca dostępna jest z kołami OQUO Road Performance o trzech różnych profilach: 35 mm, 45 mm i 57 mm, aby dostosować się do każdego rowerzysty.

KOMPONENTY OC

Komponenty OC oferują lepszą integrację niż kiedykolwiek wcześniej. Wybierz kierownicę aero lub maksymalizuj komfort dzięki kierownicom o podwyższonym chwycie.

ROWER JAKO KOMPLETNA CAŁOŚĆ

Współczesny rower musi działać jako spójna całość. Dzięki temu możemy zaprojektować kompletny rower, balansując wagę i oszczędzając gramy. 

Orbea ORCA jest wyposażona w najlepsze komponenty, skoncentrowane na wadze i ergonomii. Dla rowerzystów chcących dostroić wydajność, można dodać aerodynamikę za pomocą naszego konfiguratora MyO.

LEKKOŚĆ BEZ KOMPROMISÓW W SZTYWNOŚCI

Można stworzyć bardzo lekkie rowery, jednakże jeśli straci się efektywność z powodu braku sztywności, to nie ma to sensu. Gdy projektowaliśmy model Orca, wyznaczyliśmy docelową sztywność, aby nawet najmocniejsi wspinacze mieli pewność efektywnego przekazywania mocy. Następnie zaprojektowaliśmy model Orca tak, aby był jak najlżejszy, nie kompromitując tego parametru.