Orbea rower MTB OIZ M-LTD L Diamondd - Red

Orbea rower MTB OIZ M-LTD L Diamondd - Red - rama Karbon, kolor Grafitowy, rozmiar L

Przeznaczenie: Cross-country (XC, CC)

Dane modelu, który przeglądasz:

• Model: Orbea OIZ M-LTD
• Materiał ramy Karbon
• Kolor wiodący: Grafitowy
• Rozmiar: L

Orbea OIZ to bezkompromisowa maszyna przeznaczona przede wszystkim pod wyścigi MTB - cross-country (XC) oraz maratony. Nie oznacza to jednak, że nie możesz go zabrać na weekendowy wypad po górskich szlakach - możesz, i z pewnością Cię nie zawiedzie...

Orbea OIZ M-LTD - zbudowany do latania

Przejmij kontrolę. Nie akceptuj kompromisów. Oiz nie jest rowerem down-country ani trailowym; to 120 mm wyścigowa maszyna XC, która wygląda tak dobrze, jak jeździ. Nowoczesna geometria i sprytny system zawieszenia, zaprojektowane od początku z myślą o 120 mm, dodają radości każdej jeździe bez kompromisów w kwestii wagi czy efektywności. Mówiąc wprost, Oiz to najszybszy rower XC, jaki opuścił naszą fabrykę w ciągu ponad 180 lat.

Szybszy i bardziej zabawny na zjazdach oraz lżejszy i bardziej efektywny na podjazdach, Oiz to maszyna XC bez kompromisów, ale to nie znaczy, że brakuje jej frajdy.

Nasza struktura ramy Powerspine dodaje sztywności w miejscach narażonych na duże obciążenia i usuwa materiał w innych, podczas gdy tylne trójkątne zawieszenie UFO bez punktów obrotu zmniejsza wagę i ugięcie, dzięki czemu Oiz jest lżejszy i sztywniejszy niż kiedykolwiek.

Oiz został zaprojektowany z myślą o 120 mm skoku od samego początku, co pozwoliło nam zoptymalizować geometrię i kinematykę, eliminując wiele tradycyjnych kompromisów dłuższych rowerów XC.

Sprawdzony w zawodach
Aby zbudować najszybszy rower, potrzebujesz najszybszych zawodników. Dlatego Oiz został opracowany i przetestowany przez naszych zawodników z Pucharu Świata XC i zespoły zwyciężające Cape Epic.

Zawodnicy jeżdżący na rowerach Orbea OIZ zdobywali czołowe miejsca w zawodach lokalnych i ogólnoświatowych - jak Mistrzostwa Świata, czy wieloetapowe wyścigi typu Cape Epic.

Orbea OIZ M-LTD - geometria bez kompromisów

Nowoczesne wyścigi XC są bardziej wymagające niż kiedykolwiek, co oznacza, że współczesne rowery XC ewoluują, aby oferować większą kontrolę i frajdę na zjazdach. Nasza geometria No Compromise wykorzystuje opinie zawodników, jeźdźców i testy, aby stworzyć nasz najzabawniejszy rower XC.

Stromy kąt rury podsiodłowej i niższy stack stawiają cię na miejscu kierowcy, dając pełną kontrolę nad jazdą. Dłuższy reach, zaprojektowany z myślą o mostkach 60-90 mm, zapewnia stabilność na zjazdach, jednocześnie utrzymując obciążone przednie koło do atakowania podjazdów i zakrętów.

• Płaski kąt główki ramy - większa kontrola i pewność na szybkich zjazdach.
• Dłuższa górna rura - zaprojektowana z myślą o mostkach 60-90 mm, aby zrównoważyć stabilność z responsywnym sterowaniem, jakiego wymagają zawodnicy XC.
• Niższy stack - optymalizowany pod widelec 120 mm, aby utrzymać ciężar na przednim kole podczas skrętów i podjazdów.
• Krótkie tylne widełki - zwinne i responsywne prowadzenie oraz poprawione przyspieszenie.

Integracja - Nie pokonasz prostoty

Często to, co pomijasz, jest ważniejsze niż to, co dodajesz. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku wyścigowego roweru XC, jakim jest Oiz, gdzie kluczowe są waga i wydajność. Oiz zachwyca swoją prostotą, jest skoncentrowany na osiągach i nie ma kompromisów pod względem wagi.

Lepsze prowadzenie wewnętrznych kabli
Prowadzenie kabli wewnętrznych nie jest nowością, ale Oiz wynosi tę technologię na wyższy poziom dzięki systemom I-Line i SIC.

• I-Line - Nasz opatentowany system I-Line to najzgrabniejszy i najbardziej zintegrowany mechanizm blokady amortyzatora na rynku.
• System SIC - Nasz system SIC prowadzi kable wzdłuż optymalnej ścieżki przez stery, wewnętrznymi prowadnicami, niewidocznie od przedniego do tylnego trójkąta za pomocą naszego systemu Cable Pass.

NISKOPROFILOWA PODKŁADKA POD STERY
Dla tych, którzy chcą maksymalnie obniżyć mostek, uzyskując najbardziej agresywną pozycję wyścigową, umożliwiającą atak na każdym podjeździe. Dla rowerzystów z odpowiednią elastycznością i techniką, nasza niskoprofilowa podkładka zmniejsza wysokość sterów o 8 mm w porównaniu do standardowych.

Dedykowane komponenty OC

OC specjalizuje się w wysokiej jakości, innowacyjnych komponentach, skoncentrowanych na zwiększeniu wydajności i oferujących możliwości personalizacji. Strawdź pełen katalog części i akcesoriów do rowerów Orbea.

KOKPIT
Oiz wyposażony jest w nasze kierownice i mostki OC, które pozwalają na wykorzystanie systemu prowadzenia kabli SIC, a jednocześnie zapewniają połączenie sztywności i lekkości, jakiej oczekują zawodnicy.

SQUIDLOCK
Squidlock został zaprojektowany do współpracy z opatentowaną technologią I-Line Oiz, umożliwiając łatwą kontrolę amortyzatora i sztycy regulowanej oraz integrację z obejmami hamulców, co dodatkowo upraszcza kokpit.

Koła OQUO
Wyższe modele Orbea OIZ wyposażone są w nowoczesne koła marki OQUO (marka własna Orbea). Nowoczesne rowery XC są lżejsze i bardziej wszechstronne niż kiedykolwiek, co stawia większe wymagania przed kołami. Koła muszą być lekkie i sztywne, aby zapewnić przyspieszenie i wspinaczkę, a jednocześnie komfortowe i niezawodne na coraz trudniejszych zjazdach.

Orbea rower MTB OIZ M-LTD L Diamondd - Red - MTB z pełnym zawieszeniem (full suspension)

Advanced Dynamics
Oprogramowanie Advanced Dynamics od Orbea jest unikalne w branży i stanowi serce każdego roweru z zawieszeniem Orbea. Nasze autorskie oprogramowanie pozwala symulować, jak rower będzie się zachowywać w różnych warunkach, uwzględniając nawet różne warunki na szlaku i ciśnienie w oponach! Tego wszystkiego nie byłoby możliwe bez wyjątkowego poziomu współpracy z naszymi partnerami od zawieszenia. Oczywiście, to tylko część procesu projektowania, ale oznacza, że podczas testowania prototypów możemy skupić się na dopracowywaniu szczegółów. Startując od doskonałego projektu, jesteśmy bliżej stworzenia idealnego roweru.

120 mm skoku bez kompromisów
Historycznie wybór między 100 mm a 120 mm wymagał kompromisu: kontrola 120 mm albo waga i efektywność 100 mm. Oiz odrzuca ten kompromis, zaprojektowany od początku z myślą o dłuższym skoku, ale lżejszy i bardziej wydajny niż kiedykolwiek.

UFO
Często najprostsze rozwiązania są najlepsze. Usunięcie punktu obrotu z tylnego trójkąta zapewnia doskonałe działanie zawieszenia, zwiększa sztywność boczną i oferuje bezobsługową niezawodność.