Nova Ride wózek przerzutki OSPW SRAM RIVAL 12s - Fioletowy
Stan magazynowy:
Brak danych
UWAGA! PRODUKT NA ZAMÓWIENIE
Produkt ma oznaczenie dostępności N/Z co oznacza, że nie mamy go w tym momencie na stanie i nie zweryfikowano jego dostępności u dostawcy.
Możesz złożyć zapytanie o produkt, a my skontaktujemy się z Tobą niezwłocznie w celu ustalenia szczegółów jego realizacji.Karbonowy wózek tylnej przerzutki wyposażony w górne kółko o rozmiarze 14 zębów celem maksymalizacji precyzji zmiany przełożeń oraz dolne kółko o rozmiarze 17 zębów z aluminium 7075.
Nie chcesz czekać na ten model?
Sprawdź podobne produkty
Podobieństwo według:
Specyfikacja produktu
| SKU | N2R011-Fioletowy |
|---|---|
| Waga | 0.000000 |
| Dostępność | N/Z |
| Na rowerze | Układ napędowy |
| Kolor wiodący | Fioletowy |
| Przeznaczenie | Gravel |
| Typ produktu | Części zapasowe, akcesoria, dodatki |
| Kompatybilność | SRAM |
Pozostałe opcje
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Nova Ride wózek przerzutki OSPW SRAM RIVAL 12s - Fioletowy
Typ produktu: Części zapasowe, akcesoria, dodatki
Przeznaczenie: Gravel
Kompatybilność: SRAM
Kolor: Fioletowy
Karbonowy wózek tylnej przerzutki wyposażony w górne kółko o rozmiarze 14 zębów celem maksymalizacji precyzji zmiany przełożeń oraz dolne kółko o rozmiarze 17 zębów z aluminium 7075.
Obydwa kółka posiadają uszczelnione łożyska ceramiczne. Zwiększony rozmiarze dolnego kółka zapewnia większy kąt pomiędzy kolejnymi ogniwami łańcucha dzięki czemu zwiększana jest sprawność układu napędowego i zmniejszony opór.
Ta wersja wózków dział tylko i wyłącznie z systemem SRAM RIVAL.
UWAGA!!!
NIE JEST KOMPATYBILNA Z GRUPĄ: XPLR , AXS 12S RED/FORCE, SRAM AXS12S RED/FORCE ETAP.
Rekomendujemy dodać 3-4 ogniwa do łańcucha podczas instalacji. Rekomendujemy montaż nowego łańcucha.
Rekomendowana maksymalna kaseta 33T
KONSERWACJA:
Nie mamy żadnych szczegółowych zasad określających jak często należy czyścić łożyska. Nasze uszczelnione łożyska zabezpieczone są osłonami ze stopu co zapewnia im dłuższą żywotność. Zaprojektowaliśmy te części w taki sposób, abyś nie musiał martwić się ani zabrudzeniami ani problemami technicznymi. Do nakładania łożysk nie są wymagane żadne smary, same łożyska nie wymagają smarowania. Podczas jazdy między osłoną a łożyskami może dostać się brud, który można usunąć wodą lub odtłuszczaczem. Łożyska są w pełni ceramiczne i uszczelnione, więc rzeczywiście nie ma ryzyka utleniania i rdzewienia. Nie zaleca się stosowania lubrykantów i smarów.