Nova Ride wózek przerzutki OSPW Shimano ULTEGRA RD-RX 800-805 (Di2) - Czerwony
Stan magazynowy:
Brak danych
UWAGA! PRODUKT NA ZAMÓWIENIE
Produkt ma oznaczenie dostępności N/Z co oznacza, że nie mamy go w tym momencie na stanie i nie zweryfikowano jego dostępności u dostawcy.
Możesz złożyć zapytanie o produkt, a my skontaktujemy się z Tobą niezwłocznie w celu ustalenia szczegółów jego realizacji.Karbonowy wózek tylnej przerzutki wyposażony w górne kółko o rozmiarze 14 zębów celem maksymalizacji precyzji zmiany przełożeń oraz dolne kółko o rozmiarze 17 zębów z aluminium 7075.
Nie chcesz czekać na ten model?
Sprawdź podobne produkty
Podobieństwo według:
Specyfikacja produktu
| SKU | N2R006-Czerwony |
|---|---|
| Waga | 0.000000 |
| Dostępność | N/Z |
| Na rowerze | Układ napędowy |
| Kolor wiodący | Czerwony |
| Przeznaczenie | Szosa |
| Typ produktu | Części zapasowe, akcesoria, dodatki |
| Kompatybilność | Shimano |
Pozostałe opcje
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Produkt na zamówienie.
Nova Ride wózek przerzutki OSPW Shimano ULTEGRA RD-RX 800-805 (Di2) - Czerwony
Typ produktu: Części zapasowe, akcesoria, dodatki
Przeznaczenie: Szosa
Kompatybilność: Shimano
Kolor: Czerwony
Karbonowy wózek tylnej przerzutki wyposażony w górne kółko o rozmiarze 14 zębów celem maksymalizacji precyzji zmiany przełożeń oraz dolne kółko o rozmiarze 17 zębów z aluminium 7075.
Obydwa kółka posiadają uszczelnione łożyska ceramiczne. Zwiększony rozmiarze dolnego kółka zapewnia większy kąt pomiędzy kolejnymi ogniwami łańcucha dzięki czemu zwiększana jest sprawność układu napędowego i zmniejszony opór.
TA WERSJA WÓZKA , NOVA CARBON CERAMIC DERAILLEUR CAGE JEST KOMPATYBILNA TYLKO SHIMANO
ULTEGRA RD-RX 800-805 + SHIMANO GRX 810-815(DI2)
Uwaga Wybierz odpowiednią wersję!!!
Wersja Nova carbon ceramic Shimano Ultegra RD-RX 800-805(Di2) jest kompatybilna z
Shimano GRX 810-815
Rekomendujemy kasetę max:
34T zęby dla wersji – GRX 810-815.
KONSERWACJA:
Nie mamy żadnych szczegółowych zasad określających jak często należy czyścić łożyska. Nasze uszczelnione łożyska zabezpieczone są osłonami ze stopu co zapewnia im dłuższą żywotność. Zaprojektowaliśmy te części w taki sposób, abyś nie musiał martwić się ani zabrudzeniami ani problemami technicznymi. Do nakładania łożysk nie są wymagane żadne smary, same łożyska nie wymagają smarowania. Podczas jazdy między osłoną a łożyskami może dostać się brud, który można usunąć wodą lub odtłuszczaczem. Łożyska są w pełni ceramiczne i uszczelnione, więc rzeczywiście nie ma ryzyka utleniania i rdzewienia. Nie zaleca się stosowania lubrykantów i smarów.